市场咨询公司艾瑞iResearch最新的一份调查数据显示，2009年中国网络汽车广告市场将由去年的人民币13.8亿元增长至17.5亿元约合2.56亿美元。

　　目前，中国的汽车业还有很大的发展空间，互联网是吸引中国新一代汽车爱好者注意力的有效途径，中外汽车厂商因此加大了对网络广告的投入。

　　要抓住这一巨大商机，中国各大网站不仅要提供网络游戏、论坛、视频等“花样”吸引网民点击，更重要的是要将广告融入用户体验中。

　　网络汽车广告“火”了

　　近期网上流传这样一则视频广告：4位创意青年正在进行搞笑试验，将实验的雪佛兰新乐骋放空档，放下手刹，尽可能减少车辆内部的多余负载。24升可乐和120粒曼妥思经过充分反应后，车辆在喷射所产生的推动力下，利用惯性前行了66厘米。这让网友们对此啧啧称奇。

　　虽算不上什么新型的替代能源方案，但看过这段视频的网友们记住了这几个“爱做实验”的年轻人和这台时尚的小车。诸如此类的视频广告还有很多。新车发布一段时间后就出现五花八门的视频，确实“雷倒”了不少爱车发烧友。

　　这一大胆尝试网络营销方式的广告形式在经济萧条的背景下着实让大家乐了，被网友们称为现代的“阿Q”精神。这种以较低投入，让企业赢得更高营销回报的做法，在银根紧缩的现状下不能不说是一招。相关广告业主表示：“通过与中国网站合作，我们有机会在互联网上展示我们的新车型。未来我们将与社交网站进行更多合作。”

　　网络广告优势多成汽车广告新宠

　　中国市场现正受到越来越多汽车厂商的青睐。受中国刺激汽车工业发展政策的鼓励，去年中国汽车销量增长6.7％，今年的市场情况尽管略有低头，整体上仍被看好。汽车厂商们表示，国家公布、施行了包括减免购置税、补贴在内的政策起到了功不可没的推动作用。

　　据了解，大多数首次购车的中国用户主要是通过亲友、同事的推荐，依靠互联网获得具体购买信息，所以互联网便成为潜在购车用户的一个重要信息来源。除了专业汽车网站外，社交、视频分享等网站的汽车广告业务也因此出现了大幅增长。

　　一些厂商还开始在广告方面求新求变。如已经被人熟知的博客营销，还有本田汽车在2009年情人节时别出心裁推出的一款贺卡：将相关信息巧妙地融入贺卡中，然后让用户选择贺卡的场景、车型、圣诞节主题情景，再借由用户将包含了本田汽车信息的贺卡发送给更多的亲朋好友。这种独具匠心的发送电子邮件方式也就成了网民们自然而然转发的“举手之劳”。

　　这些方式颇具探讨性和借鉴意义，相比老套的直白广告来说，它们更有吸引力，更容易被大众接受，可以起到事半功倍的作用，也越来越受到厂商和消费者的认可。

　　一家公司的广告人员表示，经济形势低迷，广告预算缩减，也正好给汽车业主们尝试新的广告营销提供了机会。由于网络广告收费较低，又易于通过点击量、画面停留时间监测到广告效果，目前有许多汽车广告主都逐渐加大网络广告的投放。

　　需借力网络融入用户体验网络并不只是当前经济危机中汽车企业的“过冬棉衣”。要想发展更多客户，挖掘更大的市场潜力，获得长远的经济收益，汽车厂商和广告主只有让用户在日常生活中尝到甜头，生意才会纷至沓来。

　　调查显示，网民们有28％至29％的时间都在上网，但网络广告的支出仅为所有广告总支出的8％至10％。人们花在网络上的时间远远多于花在网络上的钱财，因此广告支出还会从其它领域转向互联网。

　　因此，中国各大网站不仅要提供网络游戏、论坛、视频等“花样”吸引网民点击，更重要的是要将汽车信息融入用户体验中。

　　其实，当前网上盛行的社区网站就是将网民们在生活中的体验加入网络世界，“种蔬菜”、“抢车位”等方式让很多白领乐此不疲，汽车广告也可以借用这种形式。

　　例如，当你在开心网“偷”东西时，所看到的正是你想“偷”的名车，这就是用户体验的一部分，也是SNS体验的一部分，这样网民们既参与了网络生活，又感受到汽车产品的功效。

　　用户对于这类广告产品的记忆也将更加深刻。广告在一种娱乐休闲的无意识状态下，将产品深深地植入了网民的大脑，这种用户体验形式颇具推广意义。

　　这样的广告还将更具互动性，互联网给人的印象就是参与，而不是静态的与坐在电视机前看广告不同，用户在体验网络互动方式的时候，可以将对产品的意见通过体验形式反馈给网络，最后流向业主。

　　事实上，在传统互联网广告中，真正具有互动性的互联网广告并不多见，很少有地方允许广告主与用户取得联系，并将广告作为用户体验和所分享信息的一部分，所以互联网汽车广告要改变这种局面，就应该具备这种能力。